Hlutverk Kína 240-1007100 MTZ dráttarvélarhjólsamstæðu er: Dráttarvélarhjólasamkoma NOTKAR lyftistöngina til að umbreyta þrýstistönginni upp í þrýsting á lokanum. Veltibúnaði er skipt í inntaksventil vippuhandlegg og útblástursventil rokkarma, sem eru settir upp beggja vegna vipparmarsætis í gegnum vipphandleggsskaft á vipparmarsæti.
Bronslaginn er búinn veltiboði og getur snúist frjálslega í miðju holu vipparmsins í báðum endum stuðningsins. Veltibúnaðarsætið er fest á strokkhlífinni með pinnar. Vippuhandleggurinn er í snertingu við ýtistöngina með stilliskrúfunni og læsingarhnetunni. Hægt er að stilla úthreinsun lokans með því að snúa stilliskrúfunni og hægt er að festa úthreinsun lokans með læsingarhnetunni eftir aðlögun til að koma í veg fyrir að stilliskrúfan losni meðan á vinnu stendur.
240-1007100 Rocker Arm Assembly er aðgerðirnar eru
MTZ Rocker Arm Assembly uppbygging: þegar bremsa er þörf, kveiktu á bremsubúnaði vélarinnar, ýttu á bremsupedalinn, ECU stjórna eldsneytiskerfinu til að stöðva olíuframboð. Á þessum tímapunkti er hemill segulloka lokinn orkaður til að opna, olían frá vipphandleggsásnum í hjálparolíurásinni, hylja yfir vippuhimnuhylkið á inntaksolíurásinni, hjálparolíurás rokkarans, inn í holu bremsubremsunnar. ; Þegar olían í bremsuklefanum nær tilteknum þrýstingi fer stjórnstimpillinn upp og afturventillinn lokast og fyllir þannig bremsuhólfið af olíu.
Þar sem olía er ekki þjappanleg, þegar vélin keyrir í hemlaða kúpta pallstöðu (þ.e. stimpla nálægt efri dauðri miðju), hemlar hemillinn á kúluásinn kúptum palli í útblásturshjólhjólinu, bremsar útblástursventilinn efst í bremsu stimplinum - toppventill útblástursarmar, allt undir áhrifum háþrýstings gas losunarhluta, þegar stimpli niður á við, útblástursventill lokaður, leiðir hreyfillinn í flutningskerfi ökutækisins til að vinna neikvæða vinnu (jafngildir stimplinum efst á tómarúm), til að átta sig á þjöppun hreyfilsins, slepptu bremsunni. Því meiri sem snúningshraði vélarinnar er því meiri er hemlakrafturinn.
Veltibúnaður er opnun og lokun vélarventilsins, vélin er ekki sú sama og fjöldi strokka þarf einnig að vera mismunandi, magn rokkarmsins samanstendur aðallega af inntöku- og útblástursvopnabúnaði, rokki, rokkarma, inntaki samskeyti af nokkrum helstu hlutum, svo sem teikningasettinu fyrir innlendar venjulegar fjögurra strokka vélarvippuhandleggssamsetningar, hver samsvarar tveggja strokka loki (þ.e. einn inntaksventill, ein útblásturshurð), Þess vegna samsvarar vipphandleggssamsetningin í samtals 8 ventla (4 inntaksventlar, 4 útblástursventlar).
Meginreglan um veltirásarás er að þegar kambásarblaðið veldur því að utanhandleggurinn rís, verður innri kraftur beittur á lokastöngina og opnar þannig aðgerðarventilinn. Þó að ytri handleggurinn fái að snúa aftur vegna aðgerða á kambásnum, þá rís innri armurinn og gerir lokafjöðrunni kleift að þjappa lokunarlokanum.
CAM rekinn með drifi á kambás. Það ýtir rokkarmanum upp og niður um þverhnípuna eða vippásinn. Þetta getur dregið úr slitum aksturs CAM á snertipunktinum við stilkinn undir áhrifum valsfylgjanda CAM.
Á sama tíma er verkun annars CAM vals fylgjanda send í seinni vipparminn til að gera svipaða hreyfingu. Þetta snýr rokkásnum og flytur aðgerðina að lyftilokanum í gegnum gírfylgjandann. Í þessu tilfelli skaltu láta inntaksventilinn vera opinn þannig að gasið hleypur í átt að strokkhausnum.
maq per Qat: MTZ dráttarvélarhlutar 240-1007100 rokkararmasamsetning, Kína, birgja, framleiðendur, verksmiðju, verð
