Þegar bíllinn er í gangi, þegar kúplingspedalinn er stiginn, er kúplingsdiskurinn aðskilinn frá sveifluhjóli hreyfilsins. Þegar kúplingsdiskurinn er tengdur við sveifluhjól vélarinnar þegar hágírnum er skipt í lágan gír, þar sem vélarhraði minnkar, neyðist bíllinn til að falla niður í snúningshjól hreyfilsins. Aksturshraðinn sem passar við snúningshraðann, eigin tregðu hreyfiorku hennar er sjálfkrafa neytt.
Vélin flytur afl í gegnum núning milli kúplingsplötunnar og þrýstiplötunnar. Án kúplingsplötunnar eða sleppingar er ekki hægt að senda afl vélarinnar.
